http://gydzdeka.blogspot.com

  Наличие в кармане российского гражданина  хорошей зеленой дорожной универсальной       карты,позволит планировать внутренний и внешний туризм на более высоком уровне,улучшить качественное состояние плачевного сервиса, перейти к удешевлению расходов для путешественников,сделать привлекательной нашу страну  для обычных зарубежных граждан,что может привлечь и инвесторов-бизнесменов.Действительно,проблема,как сделать быстрый переход потепления к иностранцам-туристам, и не видеть в  них врага собственных проблем,нашими гражданами.Надеюсь на дискуссию со стороны читателей сайта,т.к. нам предстоит разобраться прежде в самих себе. Почему,в другие страны едут,а к нам не хотят,и какая выгода,обычным гражданам, видеть на своей территории путешественника в виде объекта для грабежа,или все-таки подумать как  заработать всем от туристического бизнеса.Если,есть какое-либо интересное мнение бывалых туристов-путешественников  то,прошу,сказать,пару слов по этому поводу.Зачем,конечно выдумывать какую-то хорошую зеленую дорожную универсальную карту,может оставить как есть,и пусть расцветает метод  Ивана Сусанина, проверенный многократно историей. А,может,все-таки попытаемся заработать на туризме,и чтобы каждому российскому гражданину от получаемой прибыли шло,хотя-бы от 100 до 1000 руб. ежегодно на лицевой счет  немешающему  развитию туризма,и активно способствующему туризму- от 100 долларов до 1000 долларов. Одним словом,найди будущего туриста-иностранца и заработай.Разве,мы от этого проиграем?

GydZdyk- хорошая зеленая дорожная универсальная карта

 В  Российской  Федерации в настоящий период, еще не сложилась универсальная политика в отношении движения путешественников-туристов по транспортным артериям  обширной территории, равной двум  Западным Европам.Стоимость проезда неоправданно завышена в активные периоды сезонного перемещения пассажиров и существующие поблажки для обычных граждан, малоэффективны, и не побуждают их к путешествиям по российским дорогам.Мало того,значительная часть населения стало бояться передвигаться, почти любым видом транспорта, и делают это очевидно, по острой необходимости.Все это,приводит к хаотичному планированию пассажироперевозок, без возможности  какого-либо прогнозируемого  изменения ситуации в лучшую сторону.Акционирование  уже функционирующих  железных  дорог,которые при убытках государственные,а при получении прибыли частные,не отвечает потребности значительной части  населения России  в  увеличении  количества поездок.
            На  Европейском континенте,страны  Евросоюза  давно  оценили  практичность и  полезность  многочисленных  и  многофункциональных  уступок  по оплате за проезд  и  не стесняются применять многочисленные совместители  льгот  поощряющих  предварительное планирование будущих  транспортных  поездок.При  вхождении России  в безвизовое  пространство, проблема  дороговизны транспорта  станет значительным припяствием  на пути развития  прогрессивного сближения наций  и умиротворения   умирающих цивилизаций  для возрождения нового мира.
        Предлагаю,интернет-сообществу  поделиться со мной проблемами  общественного транспорта в городах  и как,Вам  бы хотелось,чтобы  он работал  в интересах  большинства населения.Как  Вам хотелось,чтобы,работали  другие виды транспорта и кто виноват,что много  накопилось проблем , и ни кто,толком не хочет,создать систему улучшающую  состояние  дел , в интересах  всех граждан  России , и наших будущих  гостей из Евросоюза.