МОСКОВСКАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ КАРТА ПРОЕЗДА В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ

  Московское правительство,окончательно и бесповоротно решило произвести оплату за проезд в общественном городском транспорте,применив,объединение услуги за проезд в единое целое,применив электронные способы оплаты и расширив их,до предельно возможных потребностей,желания пользователей-пассажиров потребителей транспортной услуги.

   Внедрение скидок от длительности пользования,позволяет снизить стоимость многофункциональной транспортной карточки,создав ряд льгот для ее владельца.Уже сейчас,есть реальный  совместитель льготы,это бесплатная парковка автомобиля при наличии ее у автовладельца.Интересен суточный проездной билет за 200 рублей на все виды общественного транспорта,включая метро и весь наземный транспорт.Он в данном случае не имеет лимита,и может быть удобен туристам,проезжающим,гостям и другим имеющим интерес в увеличении поездок по Москве,и в этой категории,для столицы будет хорошим пополнением бюджета.

     Внедрение электронного кошелька и его широкой возможности пополнения различными способами,включая переброску денег,даже с мобильного телефона,очень понравится молодежи.Тем более,такая карточка с залоговой стоимостью в 50 рублей,еще может быть возвращена,при ее сдаче.

  Жаль только,что еще мало совместителей льгот по данной универсальной карте,а их можно ввести множество,совместив со вторым удостоверением личности,тем более,есть желание ввести Электронные Паспорта,которые уже наметило Правительство России. На данном сайте в архиве,есть подробное описание совместителей льгот,где страховка и лотерея,могут значительно усилить покупательную способность карточки длительного пользования,превращая покупателя-пассажира в инвестора по развитию городской инфраструктуры и культурно-развлекательного сервиса.

    Если не ввести совместителей льгот,то,наступит предел покупательной способности,когда населению уже будет  выгоден другой вид транспорта,но только не общественный.Больше желающих будет ходить пешком,а в это время будет проходить полупустой общественный транспорт с малым количеством пассажиров.А затраты на электричество и бензин,будут одни и те же.Что с полным салоном,что не с полным.То же самое и в кинотеатрах на сеансах и спектаклях,есть всегда свободные места,когда показ фильма,при 10 зрителях,все равно не отменяется.Так не лучше,даже частникам,что-то зарабатывать,чем работать в полупустую.В этом случае,только на рекламе,можно сэкономить большие деньги.ПРИ ПОВЫШЕНИИ ЗРИТЕЛЬСКОЙ АКТИВНОСТИ,доходы совместителей по универсальной карте,через Фонд развития МОСКВЫ может возрасти многократно.